本报记者 俞凌琳 卡萨布兰卡报道

　　“我们希望中国的企业来摩洛哥投资，摩洛哥政府将对前来投资的企业提供政策和资金的支持。” 6月27日，摩洛哥工业贸易投资与数字部部长埃拉拉米（Moulay Hafid ELALAMY）在他位于卡萨布兰卡的办公室对21世纪经济报道记者表示。

　　埃拉拉米告诉记者，除了优惠政策，摩洛哥政府还准备了总共20亿美元专项资金，用于支持到摩洛哥投资的中国企业。摩洛哥被称为“北非花园”，是欧洲人传统的旅游胜地。不过，自从2016年5月11日摩洛哥国王穆罕默德六世访华之后，摩洛哥不仅以免签的形式对中国游客打开了大门，穆罕默德六世更是希望中国企业参与到摩洛哥加速工业发展的计划中去。

　　欲引中资110亿美元

　　“没错，20亿美元仅仅针对中国来投资的企业。”埃拉拉米表示，“摩洛哥欢迎中国的企业来投资。”

　　目前，中资投资摩洛哥的金额不到十亿美元。摩洛哥的目标是在2025年将这一数字提高到110亿美元。

　　埃拉拉米希望“中国制造” 越来越多地走进摩洛哥。“任何产业都可以，IT、制造、能源各类产业都需要。” 埃拉拉米对记者表示，摩洛哥希望中国产业的进驻带动摩洛哥经济发展。

　　摩洛哥是个资源型国家，过去以磷酸盐出口、旅游业、侨汇为支柱，然而，2009年以来，全球金融危机、欧债危机、西亚北非地区形势变化等因素使摩洛哥经济遇到较大挑战。

　　作为一个发展中国家，摩洛哥希望提高自身的工业基础。为此，摩洛哥2014年提出了《2020年加速工业发展战略》，计划通过吸引外资，加快发展新兴的汽车工业、航空工业，推动家电、电子、农产品(000061,股吧)加工、新能源产业投资，提升纺织服装业水平。

　　埃拉拉米看来，这些摩洛哥所需要的产业，都可以从中国引进，中国工业将助力摩洛哥迎来新一轮的腾飞。

　　摩洛哥政府推出的哈桑二世基金（ Hassan II Fund）以及工业和投资发展基金成为中国企业投资摩洛哥的最有力后盾。哈桑二世基金为投资额高于100万美元，商品及设备投资额高于20万美元的项目，提供最大资助额度为总投资金额15%的资助，涵盖汽车业、航空业、纳米技术、微电子学和生物科学领域。摩洛哥还制定了离岸外包政策，公司运营前五年全免公司税，从第六年起减免17.5%的公司税。

　　其次是工业和投资发展基金，当投资额达到2000万美元时或创造至少250个固定就业岗位时，可与国家签订投资协议，经投资委员会（Commission des Investissements）批准后，投资者可享受以下优惠：国家给予最高20%的土地成本补贴；在基础设施方面，国家给予最高总投资额5%的补贴；国家给予20%的职业培训费用。

　　吸引外资优势多

　　“中国需要创新、拓展国内市场并维持成本优势，而摩洛哥则正在发展劳动密集型产业，这使得中摩之间有了互补优势。” 埃拉拉米认为。

　　“可以回去告诉阿里巴巴董事长马云吗？如果阿里巴巴来摩洛哥，将成为中国商品走向欧洲的最好机会。” 埃拉拉米一边说一边拿笔和纸演示：商品从中国运到欧洲需要45天，而如果从中国运到摩洛哥再中转到欧洲，整个运输时间仅需42天，并且可以节约运输成本。

　　在埃拉拉米看来，阿里的淘宝以及中国汽车、新能源、航空航天、通信产业，都可以引入摩洛哥。

　　摩洛哥地处非洲西北端，扼守直布罗陀海峡，是连接欧洲、中东和非洲庞大消费市场的枢纽。

　　摩洛哥本身是一个相对比较成熟的经济体，被当成外国公司在撒哈拉以南非洲进行商业活动的有利平台，摩洛哥不仅对非洲市场有着深厚的了解，还在非洲建立起了强有力的银行部门，同时，摩洛哥又与60多个国家签署了自由贸易协定，包括美洲、欧洲和海湾国家。当在本地生产达到一定的比例，就可以免税出口。

　　除此之外，摩洛哥政局稳定，国内基础设施良好，在生产和物流成本上有着较强的竞争优势，吸引了包括空客、波音、庞巴迪在内的国际企业。

　　中摩合作空间很大

　　在免签之前，这个北非国家原本只有2000名中国人，根据商务部发布的2015年版摩洛哥《对外投资合作国别（地区）指南》（以下简称《指南》），目前，中国对摩洛哥投资合作规模不大，主要涉及渔业、塑料加工、摩托车组装等领域。中国企业在摩洛哥承包工程合作规模有限，仅有十多家企业在摩洛哥开展业务。

　　不过，从另一个角度讲，这正说明中摩两国合作空间很大。

　　实际上，去年6月1日免签以后，中国游客从每月的800到1000人，增长到6000至7000人，这甚至使旅游资源紧缺的摩洛哥政府一度发愁。

　　如今当地人对China已经不再陌生，在马拉喀什、菲斯等摩洛哥老城麦地那，当地人甚至能分得清是中国人，还是日韩人。

　　中国游客的涌入和中国经济正在带动这个北非国家的发展：中餐馆从最初只有大城市才有，到如今遍布各个城市；在北非最大的商场摩洛哥mall，华为在这里的专卖点不输给苹果。

　　“明年卡萨布拉卡到丹吉尔的高铁即将贯通。” 埃拉拉米表示，而承接高铁业务的正是中国企业；在摩洛哥北部丹吉尔的中国园区，成都海特正在筹建专门面向中国企业的工业园，大约有一万公顷，工业区距离港口非常近，距离欧洲仅有15海里，企业在这里生产的商品可以快速进入欧洲和西非。

　　中国驻摩洛哥大使馆经商参赞处商务参赞景宁在《指南》中指出，摩洛哥希望外国企业在工业、新能源、农业、旅游等领域扩大投资，转让技术，创造就业，带动摩洛哥经济发展。中国提出的“21世纪海上丝绸之路”可以与摩洛哥的发展战略有效对接。

（责任编辑：彭双 ）