作为我省贯穿阿坝藏区以及未来北向出川的通道，汶马高速已经完成105公里建成路段的剩余工程及收尾工作，达到营运开通条件，最快本月底下月初，马尔康、理县将进入“高速时代” 。

　　记者王琰：这里是汶马高速的理县互通 在我身后可以看到工人正在对这一段的连接道路进行最后一次路面铺装 同时在我的头顶方向 以及远处的理县收费站 可以看到都在进行最后的收尾工作。

　　全长172公里的汶马高速，起于都汶高速汶川端，止于马尔康，是联通阿坝州州府马尔康市的首条高速。因施工难度极高，经过4年多攻坚奋战，去年年底具备分段通行能力，而在本月底下月初，其中的105公里将有望分段开通。目前，该段公路已经基本完工，正在进行少量新增附属项目施工。

　　中交四公局汶马高速C8标项目经理王毅说：“目前已经完成我们原合同的内容，后面施工的(部分)是去年设计增加的，一个柔性防护钢棚，主要为了防护我们山上的滚石。”   

　　汶马高速作为我国在建高速中桥隧比最高的(括号内不配86.5%)项目，此次开通的105公里分为三段，汶川至理县桃坪17公里、理县薛城至古尔沟段40公里，理县尽头寨至马尔康48公里。但是这条“峡谷天路”目前仍面临两个断点。

　　四川交投汶马公司总经理羊勇说：“一个是桃坪到薛城大概21公里，第二段就是我们全线的控制性工点，叫狮子坪超特长隧道，13.1公里。”

　　由于两个断点均涉及线路调整更改，相关施工单位正在全力推进。

　　江西交工汶马高速C6标综合办主任邓明锴说：“(桃坪到薛城段)两座大桥，两条隧道，已经架设和开挖完成，现在剩下的难点就是现在我们站的通化一号隧道，左线剩有300来米，右线剩502米，实现今年六月完成开挖任务。”

　　到今年年底，桃坪至理县薛城21公里，米亚罗至尽头寨22公里，共43公里将建成通行，全线除狮子坪隧道影响段落，148公里，也就是86%的路段将通车，2020年全线贯通。未来高速还将进一步北向出川至青海久治，成为我省连接新疆、青海的重要大通道。