记者从中铁第四勘察设计院集团有限公司获悉，受广东深茂铁路有限责任公司委托，该公司正在开展新建铁路深圳至茂名铁路深圳至江门段环境影响评价工作，并于近日对外发布了《新建铁路深圳至茂名铁路深圳至江门段环境影响评价第一次公告》。

　　根据《公告》，新建深茂铁路深圳至江门段位于广东省珠三角地区，线路自深圳枢纽引出，经东莞市，西行以隧道越珠江口，经广州市南沙区、中山市，接入深茂铁路江门至茂名段江门站，全长115.653km。深江段在珠江东岸深圳枢纽连接厦深铁路、赣深客专，在珠江西岸江门枢纽与深茂铁路江茂段贯通。

　　值得一提的是，由于深茂铁路深江段必须途经珠江口，相关规划、建设部门此前提出了多个跨越珠江口的方案，其中跨珠江口公铁两用大桥(虎门公铁两用大桥)的方案呼声颇高。但中铁第四勘察设计院此次发布的《公告》明确指出，深江段将以隧道的形式跨越珠江口。

　　此外，记者从江门市发改局获悉，深茂铁路深圳至江门段(二期工程)工程可研评审会今日（25日）已在广州召开，将尽快发布最新信息。根据此前发布的工程可行性研究修编信息，深茂铁路深圳段正线由西丽站引出，经南山、宝安至深圳机场，往北至东莞虎门，深圳境内将设西丽站、深圳机场两座车站。

　　【撰文】董有逸 郑琦 马立敏