导语：深圳地铁4号线三期工程建设情况到底如何了？据悉，计划2020年建成通车。

地铁4号线三期工程又传喜讯。记者昨日从港铁公司获悉，4号线三期工程首台盾构在4302标段始发。4号线三期工程计划2020年建成通车，届时，龙华、观澜片区居民出行将更便捷。

深圳城市轨道交通4号线三期工程线路长10.8公里，沿和平路、观澜大道和高尔夫大道布设，沿途设有清湖北站、竹村站、茜坑站、长湖站、观澜站、松元厦站、观澜湖站、牛湖站共8个车站，其中清湖北站为高架站。

4号线三期工程由深圳市政府委托港铁公司代建，于2016年9月全线开工。此次始发的首台盾构为4302标段（松元厦-牛湖两站两区间及观澜停车场、出入线）。4号线三期工程计划2020年底建成通车。

记者了解到，4号线三期工程是联系龙华、观澜片区，贯穿福田中心区、深圳北副中心的重要轨道交通干线，是为深圳城市发展、龙华区功能布局和城市更新、交通发展需求而建设。建成后，将改善龙华观澜片区市民出行条件，缓解交通拥堵，补齐片区交通发展的短板，方便市民快捷出行。

同时，将对推动特区一体化进程和中轴提升战略、促进龙华的经济发展，增强深圳与香港、东莞联系的纽带作用具有重大战略意义。（记者 李秀瑜）

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龙华线的三期工程是由二期工程的终点站清湖开始，到达观澜的牛湖站，长约10.770公里，其中高架线1.759公里，地下线8.825公里，过渡段0.186公里，全线设车站8座，并建议为地下的形式。

2016年3月从轨道交通2015年工作总结及2016年工作安排会议上获悉，深圳地铁4号线北延已于2016年9月1日开工。

4号线（龙华线）三期工程为既有 4号线（龙华线）的延伸线，工程范围均在龙华新区范围内。线路总体呈南北向。由 4号线（龙华线）二期工程终点清湖站北端引出，自南至北依次沿和平路、观澜大道、高尔夫大道敷设，终点设于牛湖站。三期工程线路正线全长 10.791km,其中高架段1.753km，地下段 8.864km，过渡段 0.174km。全线设 8 座车站，高架站 1 座（清湖北站），其它 7 站为地下站；新建观澜停车场 1 座，停车场出入线于牛湖站站前双线接轨停车场。新建观澜主变电所 1 座，控制中心设于轨道交通网络运营控制中心（NOCC）。工程主体于 2016 年 9 月开工，2020 年底建成通车，总工期约 4 年，投资估算约为 98 亿元。