摘  要：针对电气化铁道建设进程加快，为了满足电气化铁道输电用电缆的需求增加，本文以27.5kV 1×150mm2铜芯交联聚乙烯绝缘电缆的设计为例，介绍了电气化铁道用电缆的设计方法。 关键词：电气化铁道；结构；设计；电场梯度；电气参数 河南中铁电气有限公司 1 引言     电气化铁路，是由电力机车或动车组这两种铁路列车为主，所行走的铁路。我国第一条电气化铁路是宝鸡至凤州区段的铁路干线，与1958年至1962年间建成并立即投入运营。此后，鹰厦、湘黔等干线也陆续建成电气化铁路区段。显示，未来几年，电气化铁路的建设和改造将继续加速。根据《中长期铁路网规划》，到2020年，电气化铁路总里程将达到全国铁路营运里程的一半，承担的铁路运量比重将超过80％。我国电力机车由单相27.5kV交流供电，随着电气化铁路建设进程的加快，对供电电缆的需求也极具增加，本文正是迎合电气化铁道需求对常用典型型号电缆做出的设计。 2 电缆结构设计 为了深入探讨电气化铁道27.5kV铜芯交联聚乙烯绝缘电缆设计原理和方法，本文以27.5kV－150mm2铜芯交联聚乙烯绝缘电缆设计为例进行分析和研究。郑州友惠电线电缆有限公司