近日，浙江省公共资源交易中心电子招投标交易平台发布了《机场轨道快线工程设计01标招标文件公示 》招标公告，另外各个标段的工程设计也同时发布。

　　这一系列公告，引来不少人注意，这是不是意味着杭州机场轨道快线项目已经有了突破性进展？

　　昨天，从杭州有关部门了解到，目前，包含杭州机场轨道快线和地铁3号线北延段、5号线西延段的《杭州市快速轨道交通三期建设规划调整》已经送至国家发改委，正在等待最后的批复。

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　　轨道快线等待国家批复中

　　杭州机场轨道快线主要是为了进一步加强机场、火车站等对外枢纽的集散能力，为杭州打造国际综合门户枢纽作支撑，同时也为了能更好服务2022年亚运会。虽然目前机场轨道快线还在等待最终的批复，但为了能节省更多的准备时间，一些相关前期工作也会陆续开始，

　　这次浙江省公共资源交易中心公布的招标公告就是其中之一。主要是为了能提前确定有资质的设计、施工队伍，这样一旦最终批复后，可以立刻展开后续工作。

　　据招标文件显示，杭州机场轨道快线工程线路规划长度约58．5公里，设车站15座，最小站间距1．658公里，最大站间距10．239公里，平均站间距4．161公里。

　　地下线长度46．5公里，高架段长度12．0公里，目前全线规划为4座高架站、11座地下站，计划于2022年建成。

　　按照招标文件显示，杭州机场轨道快线工程计划年底开工，2021年开始系统设备安装及调试，2022年建成试运营。

　　不过这些都只是初步计划，一切工期都将根据最终批复时间以及工程实际情况进行调整。

　　杭州轨道交通建设加速度

　　刚刚过去的这个国庆黄金周，杭州地铁线网共计运送乘客1066．09万人次，日均客流达152．29万人次，比去年同期增长28％。

　　杭州地铁的工作人员加班加点，站在服务的第一线。在地铁工地上，地铁建设者们也放弃休息，加快建设的脚步。那么，在建的地铁和城际铁路进展如何呢？

　　1号线三期（下沙江滨站－萧山机场），目前滨江一路站到向阳路站各站正在开挖土方，萧山机场站正在进行围护结构施工。计划2020年建成通车。

　　3号线（主线：文一西路站－星桥路站；支线：小和山站－百家园站），35座车站中，创远路站、古荡站、潮王路站等8座车站已开展主体围护结构施工，其余站点正在进行管线迁改施工。计划2021年建成通车。

　　4号线二期（紫金港路站－彭埠站），明石路站等6座车站开始围护结构施工，其余站点还处于绿化审批、交通导改、管线迁移等前期工作。计划2021年建成通车。

　　5号线（香樟路站－绿汀路站），近期再行路站主体结构刚刚封顶，这下38个已经开建的车站中，18个站点主体结构已经完成。整条线路计划2019年建成通车。

　　6号线一期（双浦站－丰北站），其中，江陵路站、钱江世纪城站作为换乘站，在地铁1号线、2号线建设时已同步完成；双浦站等7座车站已完成主体结构，位于之江的之浦路站，已经局部开始铺轨工作。其他站点都在围护结构施工中。计划2020年建成通车。

　　6号线二期（丰北路站—枸桔弄站），全线6座车站均已进场施工。火车东站附近的东宁路上，元宝塘站、火车东站站、枸桔弄站全都在进行围护结构施工。计划2020年建成通车。

　　7号线（吴山广场站－江东二路站），大江东的站点交通导改已经完成，接下来要进行占道施工。吴山广场站、四季青站、市民中心站等19座车站正在进行围护结构施工。计划2021年建成通车。

　　8号线（文海南路站－新湾路站），文海南路站8座车站已进入围护结构施工阶段。计划2021年建成通车。

　　9号线（南段：四季青站－客运中心站北段：临平站－昌达路站），中央公园站、北沙路站等5座车站已进入地下围护结构施工，计划2020年建成通车。

　　10号线（玉古路站－新兴路站），目前吴家路站动作最快，开始围护结构施工，构筑地下连续墙。学院路站、翠柏路站、隐秀路站、莫干山路站等在进行管线迁改。计划2021年建成通车。

　　再来看三条城际铁路。

　　杭临线（临安锦南新城站－绿汀路站），与5号线无缝换乘。12座车站均已开工建设，锦南新城、临安广场站已完成主体结构，力争于2019年建成通车。

　　杭富线（富阳桂花西路站－美院象山站），与6号线换乘，11座车站也已全部开工建设，力争于2020年建成通车。

　　杭海线（余杭高铁站－浙大国际学院站），与9号线换乘，13个站点全部开工建设中，国庆期间，杭海城际铁路的余杭高铁站1号基坑正式开挖。海宁市区碧云路站点基坑盾构挖掘机已推进750米。整条城际铁路计划2020年底建成通车。