天津市建设工程信息网上发布了该项目六个标段的施工招标公告，计划9月开始施工。同时沿线大沽船厂站(原津沽南路站)和石油新村站的最新设计方案也通过公示亮相。

　　招标文件显示，轨道交通Z4线是串接滨海新区南北片区与核心区的骨干线路。线路途经中部新城、于家堡、天碱商业区、开发区、北塘、中新生态城及汉沽，终点为汉蔡路站，线路总长约43.7公里。一期工程项目南起津晋高速北侧，北至营城街站北侧，其中地下段约17.4公里，高架段约24.9公里，敞开段约0.9公里，路基段约0.5公里。全线共设车站23座及1座高架预留站(新城六站)，换乘站12座，平均站间距约1.8公里，其中地下车站12座，高架车站10座，地面站1座。

　　六个标段中将涉及5座车站。其中大沽船厂站，车站为地下三层岛式，与规划B2线换乘;石油新村站，车站为地下二层岛式;新城三站为地下三层岛式车站，与规划B1线换乘;新城五站为地下二层岛式车站;新城六站为高架二层岛式车站，与规划B5线换乘。

　　同一天，滨海国土规划部门公示了最近的大沽船厂站和石油新村站的施工设计方案。方案中进一步详细描述了两站的情况。其中大沽船厂站位于东盐路与天津大道交口西北侧地块内，车站主体沿东盐路南北向设置。南北两端共设置三个主要出入口，出入口处设小型集散广场，方便人流疏散。站内地下一层为站厅层，地下二层为设备层，地下三层为站台层，有效站台长140米，宽13.6米。

　　石油新村站位于东盐路与规划的橙桦道交口，车站主体沿东盐路呈南北向设置。主体东西两侧共设置四个主要出入口，并于出入口处设小型集散广场，方便人流疏散。站内地下一层为站厅层，地下二层为站台层，有效站台长140米，宽度为12.6米。

更新时间：5月14日

　　滨海新区轨道交通Z4线是南北向布设的市域轨道线路;线路经汉沽老城区、汉沽东拓区、中心渔港、滨海旅游区、生态城、北塘、开发区、中心商务区、于家堡城际枢纽、渤海石油新村、中部新城等重要区域。

　　滨海新区Z4线一期工程海河以南段(海河-中部新城)选线调整规划方案如下：

　　一、线路走向

　　滨海新区Z4线一期工程海河以南段(海河-中部新城)起于中部新城停车场，沿规划次干路-东盐路-过海河-融仁路布设，线路全长约9公里。

　　二、站点设置

　　该段线路共设车站5座，地下站4座，高架站1座。站点分别为新城六站、新城五站、新城三站、石油新村站、津沽南路站等。(站名均为暂命名)

　　三、附属设施

　　该段线路拟设一座车辆基地，即中部新城停车场，位于津晋高速北辅道、东环路、南中环快速路、闸南路南延线围合的地块内。车场内设一座主变电站：新城主变电站。

　　调整方案示意图

　　滨海新区轨道交通Z4线海河以南段(海河-中部新城)

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　　滨海新区规划和国土资源管理局公示了轨道交通Z4线一期工程泰达站和滨海总医院站的设计方案

　　泰达站

　　项目位置：滨海新区黄海路以西，洞庭路以东，大连道以北，津塘四号路以南

　　位于津塘四号路南侧地块内，主体呈南北向设置，为地下二层站，与既有津滨轻轨9号线采用通道换乘。

　　车站周边规划主要商业用地和住宅用地，包括海晶家具城、华山宾馆、华纳公寓和晓园新邨。

　　泰达站设置五个出入口和两组风亭

　　A号出入口位于津塘四号路南侧地块内，

　　B号出入口位于滨海立交桥南侧地块内。

　　C号出入口位于津塘四号路南侧地块内。

　　D1号出入口位于津塘四号路南侧地块内，

　　D2号出入口位于津塘四号路北侧地块内。

　　1号疏散出口位于滨海立交桥南侧，2号、3号疏散出口位于津塘四号路南侧，4号疏散出口位于津塘四号路北侧。

泰达站设计方案总平面图(局部，点击查看大图)

　　滨海总医院站

　　项目位置：位于大丰路东侧，规划海曙路、海安街交口东南侧地块内，沿海安街路侧东西向设置。

　　该站共设置2个出入口，并在站厅层预留与地块接驳条件：其中A、B号出入口位于车站主体南侧。

滨海总医院站设计方案总平面图(局部，点击查看大图)

　　【滨海新区地铁最新动态!Z4线6站点设计方案出炉】

　　日前，滨海新区规国局对滨海新区轨道交通Z4线一期工程航母公园站、滨海南开中学站、航安道站(原信息园站)、玉砂道站(原工业园站)、中心渔港站、中新生态城站(原生态城站)项目的建设工程设计方案总平面图进行了公示，一起戳图看看你家门口有木有出口。