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新滘东路隧道预计2021年开通

更新时间:2019-01-18 12:30点击:

  南方网讯(记者/谢婧)连接金融城和琶洲的车陂路-新滘东路隧道工程去年正式开工,预计2021年将全部竣工,并投入试运营。8月28日,广州市人大代表城建环资专业小组第二视察组实地考察车陂路-新滘东路隧道,该工程南起海珠区新港东路北侧,与在建的阅江路相交后,下穿珠江,向北与临江大道(待建)、花城大道(待建)相交,终点位于现状黄埔大道交叉口,全长约2.07千米。该项目投资20.81亿元,其中工程费15.54亿元。

  车陂路-新滘东路隧道包括天河段、水中段和海珠段。目前,天河段油脂厂涌改道沉箱预制共64个,累计完成26个,完成比例40.6%,油脂厂涌中桥2#桥台台后搅拌桩共5945m,已全部完成,江源半岛段软基处理水泥搅拌桩完成536根,累计完成率34.7%(共1526根),隧道支护桩三轴搅拌桩已完成,约150米。现正准备施工灌注桩和连续墙;海珠段干坞开挖共164838m,累计完成75978m,完成比例46.1%,石磷桥涌改道完成箱涵结构约116米,完成比例为68%,箱涵段回填共7段,累计完成4段,完成比例57%,道路软基处理搅拌桩施工完成1.3万米,完成比例约71%。水中段完成第一次临时航道改迁工作,水中挖土石方累计完成209930m,完成率为33.6%(总量62.5万m),天河段水中围堰累计完成5359m,完成率为20.6%(总量3.09万m),砂回填累计3098m,完成率为8.9%(总量3.49万m)。

  据了解,广州市今年建筑安全形势总体平稳。正在建设的房屋建筑和市政基础设施工程2240项,已登记的重大危险源3174个,其中,高支模94个,深基坑278个,人工挖孔桩3个,起重机械设备2799台。车陂路-新滘东路隧道工程项目是广州首个PPP模式的沉管隧道项目,属市重点项目,首个BIM在市政工程应用的示范项目,安全目标为创广东省安全文明样板工地。

  广州市人大常委会副主任唐航浩,在市人大代表城建环资专业小组2018年集中视察座谈会上强调,建设工程安全生产和文明施工管理要狠抓安全生产监督和隐患排查,持续推进对危险性较大工程的重点监督,加大生产执法监督,行政处罚,尤其“事前处罚”力度,形成严格执法高压态势,同时推进文明施工,抓好建筑工地扬尘污染等防治措施。

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