南方网讯(记者/谢婧)连接金融城和琶洲的车陂路-新滘东路隧道工程去年正式开工，预计2021年将全部竣工，并投入试运营。8月28日，广州市人大代表城建环资专业小组第二视察组实地考察车陂路-新滘东路隧道，该工程南起海珠区新港东路北侧，与在建的阅江路相交后，下穿珠江，向北与临江大道(待建)、花城大道(待建)相交，终点位于现状黄埔大道交叉口，全长约2.07千米。该项目投资20.81亿元，其中工程费15.54亿元。

　　车陂路-新滘东路隧道包括天河段、水中段和海珠段。目前，天河段油脂厂涌改道沉箱预制共64个，累计完成26个，完成比例40.6%，油脂厂涌中桥2#桥台台后搅拌桩共5945m，已全部完成，江源半岛段软基处理水泥搅拌桩完成536根，累计完成率34.7%(共1526根)，隧道支护桩三轴搅拌桩已完成，约150米。现正准备施工灌注桩和连续墙;海珠段干坞开挖共164838m，累计完成75978m，完成比例46.1%，石磷桥涌改道完成箱涵结构约116米，完成比例为68%，箱涵段回填共7段，累计完成4段，完成比例57%，道路软基处理搅拌桩施工完成1.3万米，完成比例约71%。水中段完成第一次临时航道改迁工作，水中挖土石方累计完成209930m，完成率为33.6%(总量62.5万m)，天河段水中围堰累计完成5359m，完成率为20.6%(总量3.09万m)，砂回填累计3098m，完成率为8.9%(总量3.49万m)。

　　据了解，广州市今年建筑安全形势总体平稳。正在建设的房屋建筑和市政基础设施工程2240项，已登记的重大危险源3174个，其中，高支模94个，深基坑278个，人工挖孔桩3个，起重机械设备2799台。车陂路-新滘东路隧道工程项目是广州首个PPP模式的沉管隧道项目，属市重点项目，首个BIM在市政工程应用的示范项目，安全目标为创广东省安全文明样板工地。

　　广州市人大常委会副主任唐航浩，在市人大代表城建环资专业小组2018年集中视察座谈会上强调，建设工程安全生产和文明施工管理要狠抓安全生产监督和隐患排查，持续推进对危险性较大工程的重点监督，加大生产执法监督，行政处罚，尤其“事前处罚”力度，形成严格执法高压态势，同时推进文明施工，抓好建筑工地扬尘污染等防治措施。