如同2018年9-10月的“四连涨”后，油价“变脸”接连又来11月-12月“五连降”，而在迈入2019年后国内成品油又来“过山车”吗?

　　在全球经历过2015-2016年的油价低谷后，2017年国际经济慢慢复苏以及各大产油国开始减产，原油价格逐步走高。外加2018年“打乱”全球市场的特朗普一出现，外界担心伊朗石油供应下降，全球原油市场出现供不应求价格悄然走高。

　　特别是在临近“禁油令”最后期限的11月份前，国内油价受此影响在9-10月份出现“四连涨”。四次上调价格后汽油累计上涨730元/吨，柴油累计上涨705元/吨。

　　随后特朗普又为“讨好”本国民众欢心，要求以沙特为首的各大产油增产，外加美国自身产业也在逐步扩大，超越沙特、俄罗斯成为全球第一大产油国，以及最后时刻对伊朗石油的出口留下“喘息之地”。

　　全球供给关系反转，国际油价一路走低，美油和布油累计下降30%。国内油价也在11月-12月连续下调5次，并且11月30日的的下调价格创下10年来单次下调之最。

　　至此全年的26次调价里，涨跌互抵后累计汽油共下降490元/吨，柴油共下调465元/吨。

　　根据卓创数据显示，截止1月20日，原油变化率为6.63%，预计1月28日上调幅度251元/吨，基本油价上调坐实。

　　若按照目前变化率来看，届时92号汽油上涨0.19元/升，以50L的油箱来算加满一箱要多花9.5元。

　　此外，按照目前的趋势来看，等到1月28日时油价上涨幅度预计还会继续扩大，各位车主要做好准备了。

　　从长远来看，未来一段时间国内油价总体呈现向上态势，原因依旧在全球供给关系上。

　　据加拿大国家金融银行(National Bank Financial)金融分析师克里申•兰戈萨米的看法，全球石油市场的过剩供应可能很快就会被消化：

　　而国内成品油若是按照此前2个月一“掉头”的巧合，除去1月14日后，2019年头两月里1月28日、2月14日、2月28日还有3次调价窗口出现。那么这次车主恐将面临“四连涨”。

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