众所周知2018年的中国车市出现了28年来首次销量的下跌的情况，众多汽车品牌发展艰难，但是奇瑞汽车却逆势上扬，非但没有退坡反而以全年75.3万台的销量以及同比11%的增长率完美收官。

能取得这样的成绩与奇瑞去年多方推出产品有莫大的关系。2018年4月，奇瑞汽车推出了旗舰SUV瑞虎8，轿车方面，则是在十月份同时推出了全新车型艾瑞泽GX以及改款车型全新艾瑞泽5两款产品。自上市后，只用了三个月的销量爬坡期，以全新艾瑞泽5打头阵的艾瑞泽系便开始爆发出强大的市场潜力，12月销量成功破万。是什么让全新艾瑞泽5如此受欢迎呢？ 

七大模块的锐变 内饰堪称颠覆式的升级

关于全新艾瑞泽5的变化，小编从奇瑞官方了解到一个数字，即7大模块、29项锐变。无疑，这些量变使得全新艾瑞泽5整车有了一个质变的升级，那么，与老款艾瑞泽5相比，新款车型的质变到底是从哪些方面的量变引起的呢？

对任何事物的深入了解都一定会有一个过程，这个过程一般遵循的规则是由外而内，对于一款车的考量更是如此。全新艾瑞泽5的外观在保留老款车型经典设计元素的同时，融入了更多年轻化、运动化的设计语言。不规则的点阵式钻石星辰前格栅变得更宽，前保险杠也更加宽大，下方的进气口则更加狭长，如此一来，全新艾瑞泽5的前脸在更加协调的同时，其视觉上的横向宽度有明显的增加，加上更加凌厉的线条刻画后，整车“X”型前脸的大气和犀利跃然眼前。

新款车型车身的侧面相比老款车型有些许改变，车顶的弧度比之前更加恰到好处，特别是在准备收尾时更能体现，比老款更加平缓，不突兀，这也直接使车身整体更加修长。而其原本就有的双腰线设计仍然得以保留，上腰线贯穿前后门把手后由前向后顺势微微上扬，整车的俯冲感因此就表现的十分到位。

相比于外观的变化，全新艾瑞泽5内饰的变化其实要来的更加的明显和大胆，在整体的布局方面与老款相比可以称之为颠覆式的改变。未来之翼悬浮仪表台有着非对称式的美感，为了保证驾驶时操作的便利性，中控屏幕十分人性化地微微向驾驶员倾斜了5.8度，“T”字形连体式中控的设计也使整车的内饰更具高级感。同时，贯穿式的空调出风口设计已是时下流行的设计元素，作为主要面对年轻消费群体的全新艾瑞泽5在这方面还是很了解消费者需求的。

越级轴距以及车宽带来优异的驾乘空间 后排出风口给家人更好关心

车身尺寸方面，全新艾瑞泽5的长宽高分别为4572mm/1825mm/1482mm，轴距为2670mm，同级诸多产品的轴距均不如全新艾瑞泽5有优势，如吉利的帝豪、远景，东南的A5舞翼等，而其车宽也是同级产品中的佼佼者。得益于优越的车身尺寸，全新艾瑞泽5为用户提供了一个十分宽敞舒适的乘坐空间。

当然，全新艾瑞泽5对驾乘人员舒适度的照顾其实远不止于此。据测试，全新艾瑞泽5的车内噪音低至38分贝，按照噪音划分的标准来看，这个声音的大小相当于热恋时你对象在耳边说悄悄话的声音，是不是感觉很悦耳？这样静谧的空间配上全包覆式人体工程学皮座椅后惬意感相当高。

与老款车型相比，全新艾瑞泽5的舒适性还体现在别出心裁的升级了空调操作区域，将此前的物理按键升级成了8吋的智享空调触控屏幕，这也使得它与8吋中控屏、7吋液晶仪表盘实现了一个三屏互动的效果，不仅是更有科技感了，实际操作也比也比物理按键更加方便。此外，必须要提出的一点是，全新艾瑞泽5还增加了后排出风口及后排三头枕，这在同级竞品中是几乎看不到的配置。对于后座的家人而言，全新艾瑞泽5的照顾确实很周到。

生活与出行无缝链接的践行者 越级的AI智能网联功能

不同于其它车型换代改款的小修小补，全新艾瑞泽5此次换代确实是比较全面的，7大模块中智能化的配置也是其升级的重要模块之一。互联网造车热度并未衰减，汽车智能网联的比拼仍然在继续，奇瑞汽车作为自主品牌的代表在车载互联方面的功力其实很多车企是有所忌惮的。

全新艾瑞泽5搭载了奇瑞最新的“雄狮智云”智能网联系统，功能丰富、实用，很多车企所宣扬地将出行与生活无缝链接的理念这套系统已经基本能够完成。依托于这套系统，全新艾瑞泽5不仅支持全系统手机互联，还具备在线音乐播放、天气查询、新闻资讯、票务查询和购买以及搜索吃喝玩乐目的地等车联网功能。此外，全新艾瑞泽5能提供高速4G-Wifi的无线网络服务，最多可以同时接入十台设备，这也就表示，开着全新艾瑞泽5出门也等于随身带了一张无线网卡。

如今的语音交互功能并不是神秘黑科技，然而AI对语义理解的程度和深度就体现了人车智慧交流的可行性。全新艾瑞泽5搭载的增强型自然语音交互支持46种方言识别，普通话识别率接近100%。通过语音不仅可以控制车辆的空调和天窗，也可以完成搜索导航、天气查询等车载互联交互操作。全场景深度语音交互做到真正地解放双手，在一定程度上提高了行车的安全性。

进一步升级的安全保障 力求全面保护

安全是所有车企和消费者都非常注重的一点。艾瑞泽5曾以56.24分的成绩通过新版C-NCAP碰撞试验五星安全测试，在自主品牌A级轿车中名列前茅。作为艾瑞泽5的升级款，全新艾瑞泽5的安全性能自然是不逊色的。采用超五星安全设计的一体化笼式车身，全新艾瑞泽5关键部位运用超高强度热成型钢，第三代高强度钢屈服强度大于460Mpa的钢材全车使用超过60%，同时，全新艾瑞泽5还配备了环护式6安全气囊，其被动安全方面的防护在同级中有着较为突出的实力与优势。

此外，全新艾瑞泽5全系标配博世ESP车身电子稳定系统、定速巡航等行车辅助配置，中高配车型还配备了全方位动态辅助倒车影像系统等。其实，新增的TPMS直接式胎压监测系统也是不可缺少的配置。在高速行驶时，这项配置有时候甚至可能起到救命的作用。

同级优秀的动力系统 实力承诺发动机超长质保

全新艾瑞泽5在动力方面没有推出1.5T涡轮增压的车型，只有1.5L自然吸气一种动力形式，分别匹配5挡手动变速箱以及7速CVT变速箱，其最大马力116匹，最大扭矩141牛·米，在数据方面，比帝豪、远景、桑塔纳等动力都要更为突出一些。

奇瑞的发动机是消费者公认质量最有保证的，其实从奇瑞官方的动作也能看出来奇瑞确实有这方面的实力，以全新艾瑞泽5为例，其发动机支持十年百万公里超长延保。没有一定的把握，一般没有车企敢轻易做这样的担保。

动态方面，作为一款偏向于年轻消费群体的改款车型，奇瑞对其底盘进行了重新的调教和升级，整体偏运动，但是余震的过滤却并不差，同时方向盘的助力形式由之前的液压助力改为了电子助力，不仅使驾驶更加轻松，同时也大大减少了液压助力消耗发动机动力的情况，使行车更轻畅。

小编总结

尽管各方面实力都很突出，升级的地方也非常之多，但是奇瑞还是给新车定了一个超高性价比的价格，最低只需5.99万元起，并且还有各种厂商给的优惠政策，如5555元首付提车、首付一半贷款三面免息等，而根据厂商的最新消息，自3月1日起还有最高5000元的置换补贴。

诞生于中国品牌首款专业轿车平台M1X平台的艾瑞泽5在升级后，其整体的实力不免会使得很多同级对手为之一振，需知从2016年上市至今不到三年的时间，它已经拥有超过35万的用户，这不仅仅只是奇瑞的号召力，更是艾瑞泽5自己的产品实力；而在去年的10月份以后，在外观更加运动化，内饰升级成更加符合当下年轻人钟情的“多屏联动”的情况下，全新艾瑞泽5的存在或多或少会让这个还在“寒意”中的中国车市躁动起来。