7月1日晚，包括久之洋、中国船舶在内的8家上市公司正式公告，中船集团正与中国船舶重工集团有限公司筹划战略性重组。实际上，这也是南北船合并第一次获官方正式公告。今年5月份，中船重工就召开整合重组工作推进会，称将从近期和长远发展的角度整体推动整合重组工作。

今年二季度以来，南北船体系资本运作的节奏明显加快。一方面，南船通过资产置换和重组的方式重整了旗下两个上市公司的资产，将船用动力业务归集到中船防务，同时把造船资产归集到中国船舶;另一方面，北船体系内，中国重工将青岛轨道注入上市公司，吸纳新的优质资产，同时通过破产清算，出清旗下不良资产。分析认为，南北两船的合并可使双方在研发、制造和配套方面实现资源互补，同时化解造船业存在的产能过剩问题，避免内耗的产生。同时,两船合并有助于发挥规模效应，提高中国全球竞争力。