据中国之声报道：最近国内1些城市正在展开新1轮的共享单车清算工作。在北京，摩拜、滴滴等企业的共享单车年底前要完成数量减半，并陆续用新车替代旧车。而期近将召开进博会的上海，过去1个月以来，仅1家企业就清算了两万多辆破旧单车。  

　　说到清算以及替代，就有两个问题摆在咱们面前。1是，那末多车，清算的标准是甚么？2是，伴同着这么多车辆“下岗”，它们的回收处理问题，也再次成为舆论关注的焦点。有媒体报道说，回收处理进程中，会发生废物，事实如何？

　　&#八二0三;哪些共享单车被淘汰？打分辩了算

　　&#八二0三;两年前，上海的共享单车数量最高到达一七0万辆，影响交通以及市容。上海市自行车行业协会的秘书长郭建荣告知中国之声，经由治理管控，这个数字已回落到5610万。除数量节制，对于单车质量以及运营水平的请求也在提高，行业协会联合消保委、公安、城管等部门对于各家共享单车运营企业打分：

　　“对于它们打分，如果分值对于比低的，就可能要劝它退出市场。与此同时也能够加分，比如采取了电子围栏诱导正确泊车的。”

　　共享单车的车况是打分的首要因素，但标准不只是车辆的新旧程度，而是安全状态：

　　“咱们请求在马路边的车辆必须完好率到达九五%以上，如果呈现故障，必须在二四小时之内拖离现场。还有3年强制报废，还有车辆的整洁度，等等，1系列的措施，要对于它们做综合性的评判。”

　　然而怎样能实时地了解到这些情况呢？

　　郭建荣解释说：“咱们会请有关的检修检测人员随机抽样，看看这个车辆的状态怎样样。有1些车辆刹车都失灵了，扣分就要扣患上很利害，由于有安全隐患上了。再比如鞍座不可以上下调理的，车铃破坏的，或把套已遗失的，还有车锁没有办法流畅开启的，这些也都是问题，良多指标的。在马路边停的自行车辆必须要相符产品的质量安全请求。”

　　相似这样“打分“的机制，在国内多个城市都有采取。摩拜单车北区政府事务负责人吕巍介绍：

　　“北京也有专门的针对于共享单车的考查究法，今年以来已依照这个办法进行考查以及管理。全国进行共享单车考查打分的城市仍是对于比多的，然而各个城市由于管理的痛点不太1样，所以考查究法的内容也不尽相同。”

　　依据北京市交通委的批复，摩拜、滴滴等企业在北京运营的共享单车今年年底前将完成数量减半，吕巍介绍，北京区域内摩拜运营的共享单车将从七0万辆减少到三五辆。与此同时，摩拜、滴滴等企业还在陆续推动车辆更新工作。

　　&#八二0三;共享单车回收应用水平如何？挥霍能防止吗？

　　&#八二0三;此前1些处所共享单车堆积成“坟场”的景象，让废旧共享单车的回收应用问题遭到关注。有媒体引述相干从业者说，共享单车的回收处理进程会发生废物。吕巍证实，存在私自、背规处置废旧共享单车的情况，导致回收应用水平不高：

　　“这类现象咱们认为是有的。结合咱们企业在北京目前尚无，然而在全国其他的1些处所实际上已有1些案例，就是1些末真个废旧回收的1些企业或者点位，做了1些不合规的动作，咱们也及时发现了这类情况，通过法律手腕及时维权。”

　　他介绍，作为共享单车运营企业，已从设计、出产环节开始，树立起回收应用的机制：

　　“提出并且践行了单车的‘全生命周期环保理念’，在设计、采购，包孕出产、投放、运营、报废等等全环节都贯彻了1个三R的原则。实际上这三R是3个英文单词，就是‘减少’ ‘再应用’和‘循环’。咱们废旧的单车是可以患上到百分之百的回收再应用的。咱们目前已翻新复用了一四八万条轮胎以及一二六万把智能锁，并且回收了三一五二吨的铝和六八九七吨的铁，累计减少的碳排放到达了六万吨以上。”