[摘要]8月15日，“美丽浙江·美好生活”全国知名网络媒体采访活动走进温州乐清，20余家主流网媒，透过他们的眼睛与镜头，聚焦温州“五水共治”工作、建设海洋强市的重要成果。

温州网8月15日讯(记者 张湉) “快来，这儿看起来很震撼！”上海东方网记者徐筠惠对着她的小伙伴喊道。徐筠惠所指的，正是被寄予厚望的乐清海洋经济的未来主战场——温州港乐清湾港区一期工程。

众路网络媒体聚焦乐清

乐清湾港区位于瓯江口外，乐清湾西岸，一期规划面积60.8平方公里。从乐清市蒲岐高速口下来，行车5分钟便可进入一期工程范围内。

行走在码头，首先感受到的是无比的空旷。很难想象，数年前，这里还是一片汪洋。

为了突破土地制约，首先要吹砂造地。于2007年开工建设的乐清湾港区南区围(海)涂工程，是温州使用吹砂技术进行围垦的“第一个”。

“能用砂的尽量都用砂！”乐清湾港区开发建设管理委员会办公室主任陈霜说。他形象地称码头是“用砂堆起来的”，这种新工艺，比起传统施工工艺，时间和成本分别减少一半以上，同时还实现了安全与环保的目标。“此举既能疏浚河道又能加固堤坝，称得上是一举两得。”

当时施工海域水流之急、潮差之大、淤泥层之厚，全国罕见，给施工带来严峻考验，足足试验了一个月，才有了如今新增的9000亩陆域。这也曾被业内人士誉为乐清千年围海史上的一场革命。

乐清湾港区一期工程形象初现雏形

30个亿的投入，如今一期工程形象初现雏形。除南北两区已形成12000余亩港口发展陆域外，南区码头工程建设项目已进入设备安装和调试阶段， 2个5万吨级多用途泊位预计10月份可以投入使用，届时将成浙南地区最大的公共码头。对于台州、丽水、金华、衢州等地而言，处宁波港至福州港中段的乐清湾港，将成为它们更理想的选择。

此外，乐清湾港区所在的虹桥地区也是浙南地区综合运输走廊的重要节点。除沈海高速及复线、甬台温铁路、104国道和疏港公路(南金公路乐清段)等交通干线在区内交汇外，浙江省首条自主建设铁路乐清湾港区铁路支线工程也于今年7月开工，未来将承担起1150万吨/年—1500万吨/年的货运量，成为金温铁路新的出海通道，预计2017年建成投用。

“再建一个‘海上乐清’。”温州市委书记陈一新曾在乐清湾港区调研时如此描绘蓝图。

眼下，乐清湾港区正在积极打造“一区五园五基地”：乐商创业园、高新技术产业园、循环经济示范园、新兴海洋产业园、电缆产业园和港口物流基地、船舶制造基地、新能源生产基地、风电装备制造基地、海港旅游基地，全力打造千亿级临港产业集群。

以乐商回归创业园区为例，规划用地1058亩，目前园区内已有28家单独供地企业入园， 19家企业上马主体工程，计划明年上半年投用。

乐清湾港区只是温州大力发展海洋经济的一个缩影。扎实推进温州海洋经济发展，全面带动温州经济社会转型发展，成为温州实现“赶超发展、再创辉煌”宏伟目标的新契机。2013年，温州市实现海洋经济生产总值725亿元，同比增长12%，占全市生产总值比重达18.1%。

未来，温州将用10年左右的时间，重点发展壮大海洋先进装备制造、海洋医药与生物制品、港航物流服务等新兴产业，扶优扶强临港工业、滨海旅游、海洋渔业等优势产业，突出培育海洋科技、信息、金融、环保等涉海服务业。到2015年，全市海洋经济生产总值预计将达到850亿元，占全市生产总值比重的17.7%。