铁一代路民理：

　　 筑梦前行数十载无怨无悔到终生

　　“渭水西来直，秦山南去深。”渭水河畔，古往今来四通八达的交通带动了商贸的交流，改变着这里的风貌，也让这里的人们更加重视道路的意义。生于渭水河畔的路民理，整个成长的印记都深受这片水土的影响。1954年的秋天，他加入了刚刚诞生的中国铁路建设大军，成为一名光荣的铁路工人，被分配到六局一段，从此与路结下不解之缘。

　　初入行不久的路民理被派到秦岭深处，参与著名的宝成铁路宝凤段的修建工作。当时路民理的工作便是启石工，修筑铁路隧道时用凿子在石头上凿出小孔，用少量的炸药将石头炸碎。伴随着艰辛的工作，宝成铁路宝凤段在秦岭的十万大山中慢慢地延伸着，观音山、青石崖、黄牛铺，秦岭展线用三层叠加的方法征服了崇山峻岭，也练就了路民理精湛的启石技术。

　　1963年至1965年，路民理被调到华北铁路局二处四段，在各处铁路的隧道中，他用钢钎和铁凿记录着国内铁路的每一寸延伸，用汗水锲而不舍地为国家的发展贡献着自己的力量。直到1966年，路民理调动到了第四铁路工程局，岗位也变成了木工。和石头打了十几年交道的路民理对于自己能不能胜任这份工作很困扰，但是要强的路民理凭借一股子工匠精神，从零开始学习。遇见不懂的地方就向别人请教，之后自己再用心琢磨，手里的凿子虽然换成了手刨，但凭借一双巧手和灵活的头脑，他很快就成了一名木工好手。

　　1972年10月他调入宝鸡电气化器材厂，成了房管所木工班的班长。无论是门窗还是桌椅，厂区和家属区到处都留存着他的手艺，这一干就是11年，直到1983年光荣退休。

　　路民理的一生献身于祖国的铁路建设事业，足迹遍布大半个中国，用自己的一生见证着中国铁路的发展。