西成客专国庆无法通车的消息

让很多小伙伴都感到十分遗憾

不过，据了解

目前西成客专正在加强联调联试

此后还将进行运行试验、安全评估等系列工作

一切就绪后，正式通车指日可待

西成客专嘉陵江特大桥，横跨京昆高速和宝成铁路，蔚为壮观

西成客专开通后

从成都飙拢西安只需3小时

陕西四川两省的"亲密指数"也将大大提升

成都人民已经准备好了双城生活

美食、美女、美景随时等你们来逛吃

成都-春熙路

成都-合江亭

成都-望江公园

西安-兵马俑

西安-钟鼓楼广场

西安-大雁塔

据说，在西安人眼里

成都是火辣的，也是安逸舒适的

那么，成都人眼里的西安又是什么样的呢？

近日封面新闻在成都街头做了个小采访

“成都人的西安印象”

一起来看看

↓↓↓↓

9月25日，华西都市报-封面新闻联合三秦都市报推出《新蜀道沿黄路—西成客专特别报道》，不少网友纷纷留言，想要看看沿线新建车站的真容。

别急，华西都市报-封面新闻

和三秦都市报的百名记者兵分两路

为你带回新建车站的高清大图

小伙伴们，做好被闪瞎眼的准备了吗

附赠吃喝玩乐攻略一份

赶紧收藏起来吧

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西成客专小档案

成都和西安同为国务院公布的首批国家历史文化名城，两个城市分别为南北丝绸之路的起点，为向西、向南开放的经济文化通道提供重要支撑。

即将开通运营的西成客专，北起陕西西安，向南到达四川，是未来北向出川的一条快速通道。

西成客专开通后，将按照最高设计时速250公里运行，最快3个小时就能从成都跑拢西安，至北京旅行时间也将缩短到8个小时左右。

四川段站点

（按成都至西安方向）

江油北站

融合北川建筑元素 整体用色清爽大方

江油北站总建筑面积为2494㎡，采用主体1层、局部2层设计，2层为办公用房及设备间。候车室面积约720㎡。车站最高可容纳旅客500人。车站售票厅约101㎡，设人工售票窗口3个，自动售票机6台。

江油北站外立面站房采用现代简洁的手法，三段式的构图。同时细节处理上提取川北建筑的建筑元素，整体用色清爽大方。

★游玩攻略★

游诗仙故里 品特色肥肠

江油，绵阳下辖县级市，也是诗仙李白故里。包括青莲镇李白故里、李白纪念馆、太白公园、海灯武馆及太白洞等景点，共同构成以李白为主题的文化长廊。其中，李白故里前有匡山如屏，后倚天宝、太华诸山，峰峦蜿蜒，山明水秀。

说到江油美食，最不可错过的要属红烧肥肠了。新鲜的肥肠，辅以花椒，干辣椒，八角等多种香料。肥肠色泽黄亮，味道香醇，柔嫩可口，肥而不腻，令人望而生津。

虽然如今江油肥肠早已走出县城，但有人一语道出天机，“离开了江油的水土，那就根本不能叫江油肥肠，因为，已经跟江油毫无关系”。

青川站

灰色外观沉稳大气 内室设计突显人性

青川站总建筑面积为1988.4 ㎡，候车厅面积约720㎡，售票厅面积84㎡。该站有自动售取票机5台、人工售票窗口3个，安设有自动检票闸机3台、自动出站检票闸机3台。在候车厅内，设有饮水机2台，并建有残疾人厕所。

青川站站房为青川县具有鲜明特征的建筑，采用灰色作为车站的主色基调，同时车站现代化的体量、造型、色彩和材料综合运用，体现了当地悠久历史和深厚地域传统文化特色。

★游玩攻略★

白龙湖看落日 唐家河玩漂流

青川位于嘉陵江中上游，因“其水清美”而得名。这里的白水关昔日金戈铁马，旌旗猎猎，如今关城已毁，遗址残留。又因宝珠寺电站的建成，白水关下汇集了数十平方公里宽阔水面的白龙湖，放眼望去，但见落日余辉里湖滨芦苇从生，岸边水鸟栖息。

青溪古镇历史悠久，是我国古阴平道上的重要关隘，石牛寺、马鞍山、高桥寺、玉花泉、鱼洞砭、关虎石、醍醐塘、九龙包等为古镇八景。

境内的唐家河国家级自然保护区以大熊猫、金丝猴、扭角羚等珍稀动物及栖息地为主要保护对象的综合性自然保护区。

剑门关站

精美斗拱设计 与剑门关神似

剑门关站总建筑面积为3473㎡，其中建有面积1193㎡的候车厅和124㎡的售票厅。在售票厅内，设有自动售取票机8台、人工售票窗口5个；候车厅内设有自动检票闸机4台、人工和重点旅客检票口各1个，自动出站检票闸机4台。同时，设有残疾人卫生间、自动扶梯、无障碍电梯等便民服务设施。

剑门关车站外观采古典大气的四坡屋面，给建筑赋予“一夫当关、万夫莫开”的磅礴气势，体现出地域性特征。

檐口部分设计了造型精美的斗拱，给站房造型增添了细节和层次。外立面采用深灰色及浅灰色仿石涂料，断热铝合金中空玻璃幕墙及外窗，干挂花岗石包柱。

★游玩攻略★

观雄伟剑门关 尝细嫩剑门豆腐

车行至此，怎能不去看看“一夫当关，万夫莫开”的剑门关呢？“剑门天下雄、九寨天下奇、峨眉天下秀、青城天下幽”，作为四川省四大景观，剑门关首屈一指。

在这里，你可以尽赏自然风光的壮丽旖旎。深入品味，剑门关险、雄、翠、幽、奇、怪六大特色，让人无法自拔。

看过美景，当然少不了美食。剑门豆腐以剑门山区砾岩油沙石土出产的黄豆为原料，使用来自剑门七十一峰的“剑泉”水制作，颜色雪白，细嫩鲜美，口感不涩，且有淡淡清香。

朝天站

大空间建筑形态 延续城市肌理文脉

朝天站总建筑面积为1988.59㎡，设有候车厅1间，面积约785㎡；售票厅1间，面积约103㎡。车站有自动售取票机6台、人工售票窗口2个；候车厅内装有自动检票闸机3台；人工和重点旅客检票口各1个；自动出站检票闸机3台。

朝天站的设计理念运用了大空间现代化交通建筑形态，进一步延续城市肌理和文脉，创造出符合地域特征的精品建筑。

★游玩攻略★

游昭化古城 尝苍溪雪梨

来到广元，昭化古城尤值得驻足停留。古城一面临江，三面环山。在此汇合的白龙江水白，嘉陵江水赤，初相汇合，还各自保持自己的本色，清蚀分明，似两龙交合，形成一大奇观。历代诗人杜甫、杨慎、张问陶等对此都有题咏。至今这一奇观犹如当年，清晰可辨。

这里还有被成为梨乡的苍溪，经过数万年的自我繁衍，数千年的人工培育，已有30多个品种的梨扎根在了之片土地。唐武宗、康熙等历朝帝王，杜甫、陆游等文人墨客，或对苍溪梨大加赞赏，或留下千古不朽的诗篇。这么“有文化”的梨子，怎能不尝一个呢？

陕西段站点

（自西安向成都方向）

阿房宫站

陕西境内唯一一座没有以区县或方位命名的车站

在西成客专陕西段的这10座车站里，除了安康市的宁陕站和汉中市的6座站以外，另外3座位于西安市境内的车站分别为西安北站、阿房宫站和鄠邑站，而作为唯一一座没有以区县名或方位名来命名的车站，神秘的阿房宫站引起了大家的好奇和注意。

阿房宫站是西成客专自西安北站引出后的第一站，位于西咸新区沣东新城。阿房宫站因其独特有文化闻名，站房取其精髓，体现中国先秦文化的特色，力图用简练的建筑语言，展现其威武雄姿，并结合交通建筑特点合理布局。

站场规模:3台7线，站房面积:5896.5 平方米，建筑面积:1636.8 平方米，车站容量:1000 人，阿房宫站的建成不仅为西安目前唯一的高铁车站——西安北站分担了日益增长的客流压力，进一步完善了大西安区域内的交通格局，还会逐渐改善和加速新新城区的发展速度，具有强有力的强势带动作用。其所在的区域恰好位于沣东新城，高铁开通所带来的人流客流资金流，为新区在旅游、商贸、城建等方面可带来的积极影响值得期待。

鄠邑站

充满关中风情的站点

西成客专北起西安北站，经西安市鄠邑区进入秦岭山区至成都。鄠邑站作为由陕入川的重要节点，是展示关中风情的重要名片。

鄠邑站位于西安市鄠邑区。距西安北客站直线距离约40公里，距西安市中心约31.7公里，距县城东南，鄠邑区中心城区7.8公里。鄠邑站是西成高铁的中间站，预计站房旅客聚集峰值为800人/小时，站房设在线路西侧，进出站方式为平进平出。车站设站台2个，线路6条，其中正线2条，到发线4条。

鄠邑站站前广场将功能定位划分为交通功能和城市功能，届时不仅会成为鄠邑站站前交通集散场地，还将成为集市民广场与商业服务区为一体的城市窗口。

佛坪站

站点设计像大鹏 还融入竹元素

佛坪站整体像一只展翅翱翔的大鹏，寓意“山涧竹影，展翅翱翔”，在建设上还融入竹元素，凸显大熊猫特色。

设计理念是以山为顶，以竹为根，西安至成都铁路客运专线是我国首条穿越秦岭的高铁线路，也是首条将陕西、四川两个大熊猫栖息地连通的高速铁路。佛坪站位于县城以南，距县城中心2.5公里， 车站规模为8辆编组2台5线，设计每小时最高客流量为600人。西成高铁按照每小时250公里的时速，佛坪到西安只需40分钟，到汉中只需半个小时，到成都369.9公里只需1个半小时，将一举跻身全国铁路网络，进一推动佛坪交通旅游和经济发展。

洋县西站

飞翔的站台设计 展示“朱鹮之乡”特色

洋县，以世界珍禽——朱鹮闻名全球，有“朱鹮之乡”的美称。洋县西站，造型提取传统的建筑符号加以提炼。体现小江南之感，立面上通过体块的分割与凹凸，勾勒出飞翔展翅之意，赋于整个建筑以动感，整个建筑轮廓严整开朗，舒展而不张扬，古朴却富有活力。体现了交通建筑与时代气息的完美结合。洋县西站是西成高速铁路在汉中市洋县所设站点，位于洋县戚氏镇，洋县西站距县城约3公里。站台规模2台4线，站房面积3500平方米，最高聚集人数800人。

西成高速铁路的建设将在川陕之间架起一座黄金经济桥梁，洋县西站的设立将促进洋县搭上成都、西安两大城市经济快速发展的顺风车。同时，这条高速铁路也将极大地促进洋县丰富旅游资源的开发，届时川陕两地的游客可以很快的到达朱鹮自然保护区、华阳古镇等旅游景点。

城固北站

充满古城墙特色

秦汉时就有城固县，城固也是张骞的故乡，车站取其城固之名，造型立意用城墙之意，从城墙中提取元素，构成车站建筑，结合站房的功能特点，再调整立面虚实和材质，体现了交通建筑的特点。

城固北站是2012年10月27日正式开工建设的西成高速铁路在汉中市城固县所设站点。车站位于城固县北五郎庙镇，距城固县城约4公里。城固北站的设立将促进城固融入成都、西安两大城市的经济圈。建成后，从城固北站乘客专从城固至西安、成都两大城市的时间将分别缩短为1小时和2小时。站台规模2台4线（含正线），站房面积3500平方米，最高聚集人数800人。

宁强南站

陕南民居特色显著

宁强南站运用了陕南民居文化元素，结合西成沿线各站的建筑特点，形成沿线统一和谐的建筑风格，体现了建筑与自然的和谐相处，与当地建筑氛围相适应。宁强南站是西成高铁在汉中市宁强县所设站点。车站位于宁强县高寨子镇，距县城约4公里。西成高铁宁强南站的建设将促进宁强融入成都、西安两大城市的经济圈。西成高铁开通后，乘火车从宁强至西安、成都两大城市的时间均缩短为1.5小时。宁强南站站台规模 2台4线（含正线） ，站房面积 3500平方米，最高聚集人数 800人。

随着好消息的不断传来

西成客专的开通离我们越来越近了

未来从成都坐火车出发

3小时到西安，8小时到北京

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