其中，针对中国联通港股公司（00762.HK）官网8月16日披露的《混合所有制改革及2017年中期业绩》，在混改部分就做了两处内容的修改。一处是混改后中国联通A股公司的股权结构中，战略投资者的持股比例从“34.9%”，修改成了“35.2%”；一处是将苏宁云商，从第一版的列入“垂直行业公司”，改为列入“大型互联网公司”类别。 

　　联通香港官网混改方案第一版和第二版对比。  有观点认为，第一处内容修改，可能是第一版出现了差错。因为当天中国联通在港交所和上证所发布的公告中，列入的新引入战略投资者合计持有联通的股份均为35.19%，与“35.2%”相当。  而第二处细节调整本身无伤大雅。有分析认为，这可能只是苏宁想表明自己的身份，是互联网公司而不是垂直公司。 

　　联通香港官网混改方案第一版和第二版对比。  让外界难以理解的是，在中国联通港股公司官网披露的两个版本的《混合所有制改革及2017年中期业绩》中，均列出了14家混改战略投资者的LOGO，包括5家大型互联网公司，腾讯、百度、京东、阿里、苏宁云商；5家垂直行业公司，光启、滴滴、网宿科技、用友软件、宜通世纪；两家金融企业、产业集团，中国人寿和中国中车；以及两家产业基金，分别是中国国有企业结构调整基金股份有限公司和前海母基金。 

　　但到了港交所披露的《中国联合网络通信(香港)股份有限公司关于混合所有制改革情况的公告及恢复买卖》的公告，以及上证所披露的《中国联通关于混合所有制改革有关情况的专项公告》（该公告后遭撤回）中，中国联通披露的混改战略投资者仅为10家，分别是中国人寿、 腾讯信达、百度鹏寰、京东三弘、阿里创投、苏宁云商、光启互联、 淮海方舟、兴全基金和结构调整基金，混改后将分别持有中国联通A股公司约10.22%、5.18%、3.30%、2.36%、2.04%、1.88%、1.88%、1.88%、0.33%、6.11%的股份，上述新引入战略投资者合计持有公司约35.19%股份。  滴滴、网宿科技、用友软件、宜通世纪、中国中车和前海母基金，均未出现在《中国联合网络通信(香港)股份有限公司关于混合所有制改革情况的公告及恢复买卖》的公告中。 

　　不过，联通港股公司发布的《中国联合网络通信(香港)股份有限公司关于混合所有制改革情况的公告及恢复买卖》公告中，多出来两家基金：淮海方舟和兴全基金。  澎湃新闻记者查询发现，深圳淮海方舟信息产业股权投资基金（有限合伙）有6家合伙人，分别是前海方舟资产管理有限公司、前海股权投资基金（有限合伙）、嘉兴枇易投资合伙企业（有限合伙）、广东宜通世纪科技股份有限公司、用友网络科技股份有限公司，以及用友广信网络科技有限公司。 这6家合伙人中，前海方舟资产管理有限公司是前海股权投资基金（有限合伙）的执行事务合伙人，前海方舟资产管理有限公司的董事长与前海母基金的董事长均为靳海涛，嘉兴枇易投资合伙企业（有限合伙）的股东为滴滴出行，广东宜通世纪科技股份有限公司简称宜通世纪。  换句话说，单是淮海方舟，便至少涵盖了前海母基金、滴滴、宜通世纪和滴滴4家公司。而中国中车母公司中车集团也宣布，集团旗下的中车金证投资有限公司，是通过基金间接参与了中国联通的混改。网宿科技同样公告披露，拟参与联通混改，它同样可能是通过基金的路径，参与了此次投资。  换句话说，所谓引入战略投资者表述的不同，只是两份公告未采用统一口径引发的误会。  除了联通港股公司（00762.HK）官网上的《混合所有制改革及2017年中期业绩》，中国联通A股公司（600050）在8月17日凌晨更新的半年报中，也较16日撤下的版本做了修改，删掉了第十二项：资产负债表日后事项中，有关混改的相关表述。