正像长城汽车董事长魏建军所说的那样，我们都无法估量5G的到来为汽车行业的未来带来的巨大变化，谁引领了这个潮流，谁就引领了中国汽车行业的未来。

以哈弗H6领跑中国SUV市场的长城汽车，7月15日在长城汽车保定哈弗技术中心正式发布以“G往开来，为AI出行”为主题的长城汽车GTO全域智慧生态战略，将围绕汽车-出行-生活的体验服务，联合腾讯、阿里、百度、中国电信、中国联通、中国移动、华为和高通8家战略伙伴共建全域智慧生态，携手打造基于5G+AI技术、以体验驱动、带给用户全生命周期体验与服务的出行机器人，构建长城汽车全域在线（GTO：GreatWall Totally Online）智慧生态，开创出行机器人新时代。

在发布会现场，长城汽车董事长魏建军表示：“全球化是中国汽车企业的唯一出路。随着5G和人工智能的到来，长城汽车在新科技方面的创新优势将更加突出，这也将更有利于提升长城汽车的全球竞争实力。”

5G网络和人工智能与汽车结合之后的远景是一个什么样的呢？为此长城汽车技术中心副主任郭岩松提出未来出行机器人的AI生活、AI伙伴、AI出行三大产品主张，描绘出了这样一张充满科技含量的图画。

他回顾了人类的交通工具和通讯工具发展过程，强调汽车行业已经到了该和传统功能车的时代说告别，是时候开启“出行机器人时代”了。他提出的出行三大主张是，AI生活-可变换智能空间，主动解决用户的多种任务；AI伙伴-倾听用户、理解用户、启发用户、让用户快乐；AI出行-“感知用户”主动参与用户的生活。这就是长城汽车利用AI和汽车的结合为用户提供的全新体验，也是他们竭尽全力为未来的汽车用户打造的智能生态环境。为了打造这样的智能生态环境，长城汽车自己在汽车自动驾驶方面投入了大量的精力、取得了多项的研究成果，也搭建了一个汽车史上最强大的朋友圈，不仅与互联网巨头腾讯、阿里、百度，分别正式签署生态合作协议，同时也与中国三大通信运营商中国电信、中国联通、中国移动以及高科技公司华为和高通展开具体的生态合作，组建全域智慧生态联盟，共同探索智能网联汽车的未来发展。

在此次发布会上，腾讯智慧出行事业部副总裁钟学丹、高德地图副总裁Amap平台事业部总经理韦东和百度车联网事业部总经理苏坦分别介绍了各自公司在汽车智能方面的研究成果，通过和这些公司的合作，将会加速推进长城汽车智能生态环境的打造。2019年，将成为下一代智能网联汽车的开篇之年，我们将告别传统功能车、开启出行机器人时代。在这方面，长城汽车率先迈出了第一步。