县道大中修提升公路通行能力和服务水平

　　近日，秀洲区公路部门开展2109年县道大中修工程。首个开工的洛油线县道大中修工程，创新采用水泥稳定碎石就地基层再生技术，将秀洲区公路管养水平提升到一个新的高度。

　　据悉，洛油公路是秀洲区一条重要的三级道路，双向两车道，承担着连接洛东村到油车港镇居民往来通行的重要任务。随着日益增长的交通流量、重载车辆，以及气候条件等原因，虽然公路管养部门对公路进行了积极养护，但是部分路段还是出现了较为严重的路面损坏，路面平整度、强度等降低，也严重影响了行车的舒适性。

　　为方便沿线群众的出行，此次大中修工程中，秀洲区对洛油公路K25+500～K26+645，K27+572～K29+018，K31+024～K31+057进行水泥稳定碎石就地基层再生技术。新技术的使用，较之传统的铣刨老路基层的方法，在费用、工期和环保等方面有着明显优势。

　　据秀洲区公路管理局工程科相关负责人介绍，水泥稳定碎石就地基层再生技术，即直接将原来老路路面的面层粉碎、处理，并加入稳定剂，使旧的路面材料形成一个整体，作为路面的结构层来使用，在此基础上加铺沥青面层，形成新的路面。而传统的维修方式是将老路的病害层铣刨，将铣刨后的材料运输出场，然后再加铺沥青面层。“水泥稳定碎石就地基层再生技术的应用，减少了传统方法中的铣刨和运输环节，大大减少施工现场的扬尘。同时，老路结构层再利用，减少了新路面结构砂石料的采购费用，做到了资源的循环使用，工程环保效果和经济效果提升。”该负责人说。

　　值得一提的是，水泥稳定碎石就地基层再生技术施工速度快，造价也相对较低。据介绍，若采用传统方法施工，此次洛油公路大中修费用大致1100万元。而如今，仅需800万元左右，有效降低了造价，而且，该项目全封闭施工，计划工期仅25天，同样条件下采用传统施工方法则需要一个半月左右。

　　如何建好、管好、护好、运营好农村公路，使“四好农村路”成为走得快、走得好的通畅路，成为全面建成小康社会的“阳光路”？今年，秀洲区围绕“两个高水平建设”总体部署，突出高水平、引领性和秀洲特色，重点推进公路建设、完善配套服务设施、提升路域环境、提高农村公路建设质量。同时，加大公路养护资金投入，探索农村公路养护管理新模式，切实提高农村公路路况。

　　据秀洲区公路管理局相关负责人介绍，各项新技术的尝试与使用，将进一步提高秀洲的公路通行能力和服务水平。下一步，秀洲区公路部门还将继续借助科技的力量，将“因地制宜、崇尚自然、安全可靠、科学合理、节约集约、生态环保”的美丽公路理念融入到公路项目的规划、设计、施工、运行、养护等各个环节，大力推进“四好农村路”高质量发展。