记者杜勇 通讯员朱华刚 姚宏忠

货车超速、超载、抛洒、噪音等一直以来是交通管理的重点、难点，这些违法行为不仅存在严重安全隐患，也令群众深恶痛绝。长阳土家族自治县辖区道路临水、临崖、弯急、坡陡的危险路段多，运输危化品、砂石料等重型货车数量较大，交通安全风险高，管理难度大。

县公安局引入货车科技化管理手段——控速提醒系统，给全县所有货车装上“千里眼”、“紧箍咒”，对超速行为实时管控，实时提醒司机降速，同时，督促企业落实安全生产主体责任，几乎消灭了超速货车，“安全是最大的效益”也随之深入人心。

他们是怎样让超速货车这匹 “野马”把速度降下来的？

用科技给货车装上“紧箍咒”

11月7日下午3时许，长阳力泰混凝土有限公司驾驶员小曾驾驶一辆运载商品砼的罐车，行驶到324省道长阳境内白氏溪路段。

这是一段长下坡，限速60公里/小时。进入该路段，车速随着惯性的增大越来越快，转眼就达到58公里/小时。

“限速60，现在车速58，请注意车速！”这时，驾驶室响起提示音。

小曾顿时警觉，踩着油门的右脚换到刹车上，随即车速稳定在58公里/小时。

就在同一时间，“长阳力泰”安全科监控室，安全生产责任人、车队队长方杰正在进行视频巡查。

大屏幕上，包括小曾在内的公司旗下25辆货车的时速、行驶路段等即时数据，通过网络实时推送到屏幕上。

当小曾行驶到白氏溪路段时，车速超过设定的预警车速55公里/小时，大屏幕同步发出预警。

听到预警，方杰立即将小曾的实时画面调出放大，密切关注着他的车速和状态。

几秒钟后，大屏幕显示小曾将车速稳住，以58公里/小时的速度顺利通过该路段，他才松了口气。

“这是长阳交警大队给我们装的‘黑科技’。现在，不管车开到哪，我们坐在家里就能了如指掌。系统自动发出超速提醒，我们可以及时消除安全隐患。”此前，公司负责人陈胜总是提心吊胆，担心车开出去后，司机们不守规矩，超速导致交通事故发生。

与陈胜有相同感受的还有个体运输户陈国华。就在方杰通过视频巡查时，他正通过手机对自家的自卸车进行视频巡查。

虽然手机屏幕没有“长阳力泰”监控室的屏幕大，但是，推送到屏幕上的车辆实时信息一项也不少。

陈国华的车队才组建了一个月，主要从事砂石料运输。因境内道路弯多坡陡，他特别担心车速过快引发交通事故。

“有了这套系统，再也不用担心司机超速了。”陈国华说。

警企携手齐心治“快”

被陈胜誉为“黑科技”的是什么？

“我们称之为车辆控速提醒系统。”长阳交警大队分管秩序的副大队长黎东升介绍，近年来，警方争取到政府资金支持，请第三方公司基于4G传输技术研发了这套集GPS定位、测速、提醒、预警等功能为一体的装置。

根据黎东升的介绍，记者梳理出该系统的工作流程。

安装在货车上的GPS系统实时测定车速及状态，随车探头实时采集影像资料，通过4G网络实时推送到企业监控中心、手机等多个终端。车速超过预警和报警时速，安装在驾驶室的报警装置、企业监控中心、手机等多个终端同步触发报警。司机如不及时降速，巡查员将通过语音发出警告，直到其降速为止。

系统的控制中心在长阳交警大队，24小时全天候工作，实时收集辖区所有货车的车速等动态信息。“动态管控、动态实时提醒只是第一步，携手企业提高司机安全意识，消灭超速才是关键。”张韩是该大队秩序中队民警，他除负责视频巡查外，还有一件重要的工作——统计超速等违法行为，制作周报通报给企业，同时下达交通安全隐患整改通知书，督促企业进行整改，落实安全生产主体责任。

企业如何接力管理？记者在陈胜的办公桌上，看到张韩前不久送来的违法明细表及限期整改通知书，该公司两名司机榜上有名。

一份会议纪要显示，收到违法明细后，陈胜立即组织包括涉事司机在内的全体人员“以案说法”，通过两名司机的负面案例，进行安全学习，同时制定整改方案。会议纪要附件缴款单显示，两名涉事司机各处500元罚款已经到位。“确实不应该，以后再也不会超速了。”一名违法司机不好意思地对记者说。

“这也暴露了我们管理上的漏洞，负责安全的管理人员也受到了相应的处罚。”陈胜表示。

张韩介绍，统计数据显示，今年5月长阳在籍货车300多台已全部纳入系统管理，超速已从最高峰100余起/月降至每月仅三四起。

安全就是效益已成共识

车速降下来，企业效益会不会受影响？记者带着这个疑问，走访了多家企业和个体运输业主。“安全是最大的效益！”长阳力泰混凝土有限公司负责人陈胜说。

作为企业的负责人，陈胜表示他特别关心新闻报道中的交通事故。“每次看到外地一些司机因为超速肇事，心里很不是滋味。”他说，以前，公司一些司机观念没跟上，认为速度快点多跑几趟可以多挣点钱，避开固定测速点超速的情况时有发生。虽然公司有巡查员，但想抓住证据不容易。每次他们出车，总是放心不下，只有等他们安全回来，才能安下心来。

陈胜给记者算了一笔账——“发生交通事故，处理起来耗时耗力，停工整顿、赔偿伤者等，不仅给企业带来巨大的经济损失，还会影响到企业的声誉。同时，给司机造成的损失和压力也不小。除此之外，交通事故还有可能造成几个家庭的悲剧，这不是赔偿几个钱就能弥补的。”

陈胜表示，交警时常到企业给司机上安全课，通过各种形式的宣讲，目前司机们的观念已大为转变，开快车的越来越少。而作为公司层面，也形成了相应的奖励机制，对于遵纪守法的司机，年底会发放4000元奖金。“发生事故可能让我赔偿得倾家荡产。”多位个体司机表示，只有平平安安，赚钱才有意义。

走访中，记者发现多家公司和司机的意识也发生了根本转变，他们纷纷表示，安全就是最大的效益！

长阳交警大队大队长何波介绍，目前，全县货车、校车等重点车辆共计568辆车已纳入系统实时监管，以科技为抓手，警企联动联防共管交通的创新机制在辖区不断推进。“守住超速这个防线，创造良好的交通环境，就是最大的效益，这已是社会的普遍共识。”何波说。

民警进企业检查。

民警在监控中心实时监测货车运行情况。对货车粘贴警示提醒标志。现场进行安全教育。