4月2日，第九届中国国际新能源暨智能汽车论坛在上海隆重开幕。此次论坛邀请了包括全球范围内知名整车制造商、动力总成公司、动力电池及燃料电池厂商、零部件供应商、核心技术服务提供商和政府官员等近900位行业高级领导一起探讨内外形势下的中国新能源与智能网联的发展方向。

作为行业内领先的车联网智能出行研发制造企业，70迈受邀全程参与此次论坛。70迈首席技术官杨盛先生作为主讲嘉宾，发表了题为《车联网终端技术的进阶与探索》的演讲，与到场的行业内外人士一起热烈探讨车联网的未来形态。

众所周知，车联网的概念在近几年十分火爆。2018年全国新注册登记机动车3172万辆，机动车保有量已达3.27亿辆，其中汽车2.4亿辆，小型载客汽车首次突破2亿辆；机动车驾驶人突破4亿人，达4.09亿人，其中汽车驾驶人3.69亿人。

杨盛提出，随着互联网的发展和5G技术的到来，在如此庞大的汽车保有量数字背后，势必孕育着更加庞大的车联网市场。可以预见，车联网的未来将是机遇与挑战并存。那么面对挑战，70迈将如何应对呢？

“我们将通过车载终端设备使车联网技术应用更亲民”，杨盛说道。70迈是一家专注于车载智能的科技公司，作为小米生态链唯一专注于车载智能的公司，我们致力于为广大车主提供智能车载产品及方案，帮助存量汽车和前装车载方案实现智能、联网、环境监测、环境感知等功能。打造更加安全、舒适和有趣的驾驶出行体验。目前已经有智能后视镜、行车记录仪、车载智能硬件等多条产品线。

杨盛指出，对于车载智能化产品探索是我们不变的追求。目前，人车互联仅是70迈实现智能出行的第一步，车家互联、车内互联，乃至车车互联等各种车联网环境下的形态场景都将是我们探索和创新的领域。在打造和完善智能车载终端产品矩阵的基础上，我们将继续探索车联网的各种可能，在智慧出行的感知层里，赋予存量车车联网一切应用可能。

最后，杨盛先生透露，70迈即将在年中发布全新旗舰车载智能终端，这一产品将有别于以往智能后视镜等终端产品，为车内环境中所有智能设备的控制和连接提供解决方案，这将是70迈在车联网智能出行领域迈出的重要一步，大家敬请期待

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dcdv.zol.com.cn true 中关村在线 report 1710 4月2日，第九届中国国际新能源暨智能汽车论坛在上海隆重开幕。此次论坛邀请了包括全球范围内知名整车制造商、动力总成公司、动力电池及燃料电池厂商、零部件供应商、核心技术服务提供商和政府官员等近900位行业高级领导一起探讨内外形势下的中国新能源与智能网联的发展方...