在经历了较长时期的低谷期后，调整后的终于重回正轨。

　　昨晚，京东发布了2019年第二季度业绩。在收入、利润、现金流以及活跃用户数四大核心指标上，均实现了不同浮动增长。其中，净收入为1503亿元人民币，同比增长22.9%；净利润36亿元，同比增长644%，创下历史新高。

　　这或许让京东和久未露面的刘强东松了口气。

　　这次，他在财报电话会议上的语气十分坚定，“我们会依靠规模效应和效率盈利，这一天已经到了！”

　　下滑止步 营收增速反弹

　　人事变动和组织调整，是贯穿京东过往一年的关键词。

　　在今年年初的京东内部会上，刘强东曾痛斥高管“人浮于事、拉帮结派”。紧接着，京东便开启了长达数月的组织变革。回看刘强东的用人之道，或许可简要分为四个阶段：老将打天下、“洋务派”掌权、管培生出山，老将+管培生再征战。

　　于是，老将徐雷站在了舞台中央。与此同时，京东也完成了多次组织架构调整，形成了以徐雷为首的京东零售、京东物流、京东数字科技三驾马车齐头并进的态势。

　　调整后的京东，终于表现出了较强的增长势头。

　　财报显示，该季度京东营收1503亿元，同比增长22.9%，在增速下滑8个季度后，重回增长轨道。自营业务方面，营收为1335亿元，同比增长20.8%，同样实现了低谷反弹。

　　值得注意的是，该季度归属于普通股股东的净利润为6.188亿元，这也是京东近两年来首次连续净利润为正，此前一直处于正负交错状态。

　　刘强东称，“我们的盈利不是减少对未来的投资，也不是砍掉了亏损的业务。相反，我们对未来的投资和信心从未改变，我们会持续为京东的未来和股东价值投资”。

　　布局多年 物流实现盈亏平衡

　　此次财报的另一亮点是京东物流。在亏损多年后，该业务终于实现了盈亏平衡。

　　财报透露，物流及其他服务收入同比增长98%。此外，该季度京东的履约费用占净收入的比例为6.1%，相比以往有明显缩减。在此之前，履约成本分别为186亿元、259亿元、320亿元，在收入中占比分别为7%、7.1%、6.9%。

　　在今年618期间，京东物流智能仓处理单量同比增长99%，尽管订单量增长，但京东物流仓配一体服务订单中当日达和次日达的占比仍超过91%。 而在供应链方面，截至2019年6月30日，京东运营约600个仓库。包括约250万平方米的云仓面积在内，仓储总面积超过1500万平方米。

　　京东物流集团CEO王振辉表示，下半年将继续推动效率和体验的持续提升，“在一到二线城市继续提升体验，在三到六线城市继续进行网络布局优化”。

　　升级微信资源 专注女性和低线城市

　　与聚划算激战正酣的下沉市场，同样是京东的攻坚领域。

　　自去年开始，京东就在拼购业务上持续加码：首次加入双11大促活动、年底组织架构调整正式成立拼购业务部、拼购微信小程序上线等，动作甚是频繁。

　　在此前的618全球品牌峰会，徐雷表示，在与开启的新一轮合作中，京东将利用微信一级入口及微信市场的海量用户等独特资源，打造区别于京东现有场景和模式的全新平台，“这将是京东深度挖掘微信市场、拓展三到六线城市用户的重要手段，这项业务将在今年第三季度上线并不断优化”。

　　此次徐雷在电话会议中透露，在今年10月1号前后，将升级跟腾讯合作的微信第一入口的资源，打造为一个专门针对微信的生态，尤其是女性和低线市场的一个新的模式，“这种方式将会采用低扣点的方式吸引更多的商家和更丰富的商品，去满足低线城市消费者的需求”。

　　刘强东同样表示，“未来将不断加强用户体验，特别是3至6线的用户体验，带来业务的成长。我们会不断加强技术投入，加强组织建设，实现更坚实的现金流和成长”。