博马科技济南工厂9月投产，现已接明年订单50万件

高转速产品项目的奔跑姿态

□ 本报记者 赵小菊

去年底签约，今年8月厂房交付，9月正式投产，目前接到的明年订单已有50万件。位于济南高新区临空经济区中欧制造国际企业港的博马科技济南工厂，自建设之初就呈现一种奔跑的姿态。“我们正在进行量产准备，预计12月份开始产能爬坡。”11月20日，博马科技济南工厂厂长韦建华说。

博马科技涡轮轴生产项目一期占地面积15亩，位于新建设的中德企业合作区内，外部看来并不起眼，记者去采访时甚至还颇费了些寻找功夫。但进入车间，当按照德国工业4.0标准打造的涡轮轴生产线呈现于眼前时，不得不叹服其精密高效。这里主要生产高转速及超高温精密零件——涡轮轴。据介绍，涡轮轴是整个涡轮增压器的核心部件，能起到增加发动机进气量的作用，同时也是整车转速最高的零部件。

“我们生产的涡轮轴每分钟转速为25万次。”韦建华介绍，高转速、耐高温等特性使得这一产品对加工的要求很高，“精密机加工的精度高达微米级，误差要在正负2微米以内。”韦建华作了个形象的对比：一根头发的直径大概是60微米，2微米大约是一根发丝的三十分之一。

为此，厂内6条涡轮轴生产线完全按照德国工业4.0标准打造。目前，已安装完成2条生产线，设备均采购自德国、意大利。博马德国技术顾问Christian Huber介绍，每条生产线都包括车削、电子束焊、高频淬火、超精磨和高速动平衡等行业领先工艺。韦建华指着一台磨削设备对记者说：“这种设备全世界只有十台。”

博马科技涡轮轴生产项目由博马科技有限公司投资建设，该公司致力于为全球乘用车及商用车制造商开发和生产涡轮增压器。一台小小的涡轮增压器，要由数十个精密配件组成，在济南项目投产以前，博马科技已将其涡轮壳的铸造基地落地东营。

博马科技全球CEO杨卓君在济南工厂的投产典礼上表示，山东拥有雄厚的工业基础、得天独厚的区位优势，带来了优秀人才的储备、技术的积累以及上下游供应链的配套，与博马科技的战略布局和规划高度契合。据介绍，目前博马科技济南工厂的技术工人基本都源自本地招聘，工程师一半以上来自济南，下一步的相关配套也将逐渐本地化。

“山东的工业基础好是当时我们选择落地的一个重要原因，所以我相信将供应商等相应配套本地化应该没有问题，这对于我们而言也更利于成本控制。”韦建华表示。

同时，前期政府的工作效率也让他颇为看好济南的发展环境。签约后仅用了9个月厂房就予以交付，各种配套设施快速到位，设备进厂后迅速达到投产要求，9月23日正式投产后，10月就开始向相应客户交付样品。目前，物料、耗材、配套设施、人员招聘培训等量产的前期准备工作正在紧锣密鼓地进行中。

“现在确定的明年订单已有50万件，预计陆续还会有新的订单进来。”对于济南项目的发展前景，韦建华充满信心，“6条生产线建设完成后，一年的产量在250万件，二期投资之后可以达到1500万件，最终我们的年产值会达到25亿元。”

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博马科技将加大在鲁投资

博马科技(BMTS Technology)，公司前身是由德国博世集团和马勒集团在2008年共同出资成立的跨国涡轮增压系统提供商，总部位于德国斯图加特，是涡轮增压领域的技术领导者，为大众、通用、宝马、上汽、长城等众多知名汽车品牌提供高质量的产品和服务，2018年在中国的业务同比增长85%。目前，已在山东建设了东营、济南两座工厂，分别是铸造和核心零部件的机械加工。

据介绍，博马科技涡轮轴生产项目是山东省2019年重点建设项目和济南市新旧动能转换重要招商项目，项目计划设备投资不低于1亿欧元。未来，博马科技还将在山东进一步加大投资力度，在现有投产基础上，引入可变截面技术及电动涡轮等相关核心组件生产。

(□记者 赵小菊 报道)